Kupuješ jazdené auto zo zahraničia? EÚ chystá zmenu, ktorá môže sťažiť stáčanie kilometrov a podvody
EÚ pripravuje digitálne registračné doklady vozidiel a prepojenie národných databáz. Nové pravidlá majú obmedziť stáčanie kilometrov, podvody s jazdenými autami a zjednodušiť evidenciu vozidiel.
Máme tu 21. storočie už viac než dve dekády, no niektoré veci stále pôsobia, akoby uviazli v minulom storočí. Napríklad zbytočná byrokracia na úradoch. Keď chceš niečo vybaviť, často máš pocit, že potrebuješ papier na papier, potvrdenie k potvrdeniu a ešte jeden formulár navyše. Postupne však prichádzajú zmeny aj do tejto oblasti, pričom vlády, ale aj Európska únia, sa snažia administratívu zjednodušiť. A hlavne digitalizovať a lepšie prepojiť.
Prvé lastovičky už vidíme pri digitálnych dokladoch v smartfóne. Samozrejme, nie je to ešte dokonalé a nie všade sa takéto riešenia dajú naplno použiť. Niekde stále narazíš na úradníka, ktorý chce vidieť klasický plastový alebo papierový doklad. Lenže nejak začať treba. Teraz sa europoslanci pozerajú na ďalšiu oblasť, ktorá sa týka prakticky každého vodiča. Reč je o evidencii vozidiel. Chystá sa koniec papierovačiek a dlhých radov na úradoch?
Výbor Európskeho parlamentu pre dopravu podporil návrh, ktorý počíta s tým, že osvedčenia o registrácii áut budú primárne v digitálnej podobe. Inými slovami, klasický registračný doklad vozidla by sa mal postupne presunúť do elektronického sveta. Súčasťou tohto balíka je aj rozsiahlejšie zdieľanie dát medzi členskými štátmi. To má pomôcť nielen pri obmedzení byrokracie, ale aj pri boji proti podvodom s ojazdenými autami.
Európska únia plánuje zjednodušiť evidenciu vozidiel cez digitálne doklady
Podľa europoslancov by sa digitálne doklady mali stať hlavným formátom do troch rokov od účinnosti nových pravidiel. Papierové verzie však nezaniknú. Zostanú ako alternatíva pre ľudí, ktorí nemajú prístup k digitálnym nástrojom alebo ich nevedia používať.
Návrh ráta aj s využitím QR kódov, ktoré umožnia okamžité overenie údajov o vozidle. V praxi by to mohlo fungovať podobne, ako keď dnes naskenuješ QR kód na faktúre alebo lístku a systém ťa hneď presmeruje k potrebným informáciám.
Neprehliadni
Zmeny sa však netýkajú len samotnej formy dokladov. Chystané pravidlá totiž počítajú s tým, že členské štáty budú viesť podrobnejšie elektronické záznamy o vozidlách. V databázach by mali byť dostupné informácie o technických parametroch, vlastníkoch, výsledkoch kontrol aj dôvodoch vyradenia vozidla z evidencie. Cieľom je zrýchliť prácu úradov aj kontrolných orgánov. Napríklad pri opätovnej registrácii auta v inom členskom štáte.
Zaujímavou novinkou je aj prepojenie národných registrov. Krajiny EÚ si majú medzi sebou vymieňať údaje o vozidlách vrátane najazdených kilometrov či výsledkov technických a cestných kontrol. Práve toto môže byť pre bežného človeka najdôležitejšia časť celého návrhu. Ak si kupuješ jazdené auto dovezené zo zahraničia, často sa musíš spoliehať na údaje, ktoré ti predloží predajca. Po novom by mali mať úrady lepšiu šancu odhaliť, či s autom niekto nemanipuloval ešte predtým, než sa dostalo na trh.
Opatrenie má smerovať hlavne proti stáčaniu kilometrov, podozrivým praktikám pri predaji ojazdených áut a obchodovaniu s kradnutými vozidlami. Do výmeny dát by mohli byť zahrnuté aj údaje z diaľkového snímania, ak sú dostupné, a špecifické informácie o ťažkých vozidlách, pri ktorých sa odhalí manipulácia. Pri nákladných autách môže ísť napríklad o zásahy do systémov, ktoré súvisia s emisiami, bezpečnosťou alebo technickým stavom vozidla.
Digitálne registračné doklady vozidiel ešte nie sú definitívne schválené
Návrh vo výbore prešiel výraznou väčšinou, keďže zaň zahlasovalo 39 poslancov. Proti bol jeden a jeden sa zdržal. Europoslanci zároveň podporili aj začatie rokovaní s členskými štátmi o finálnej podobe legislatívy. Tento krok však ešte musí potvrdiť plénum Európskeho parlamentu. Preto je dôležité povedať, že nejde o pravidlá, ktoré by už zajtra začali platiť v praxi.
Spravodajca návrhu Johan Danielsson zdôraznil, že digitalizácia môže priniesť jednoduchšie a efektívnejšie fungovanie systémov. Zároveň však upozornil, že nové pravidlá musia myslieť aj na ľudí, ktorí nemajú dostatočné digitálne zručnosti. Práve preto má zostať zachovaná možnosť požiadať o papierový doklad. Je to dôležitý detail, pretože digitálna administratíva nemá pomáhať len tým, ktorí majú smartfón vždy poruke, ale nesmie znevýhodniť ani starších ľudí alebo občanov bez stabilného prístupu k internetu.
Celý návrh vychádza z balíka opatrení, ktorý Európska komisia predstavila ešte v roku 2025. Ten sa zameriava na modernizáciu pravidiel pre technické kontroly, evidenciu vozidiel aj kontroly priamo na cestách. Ambíciou je zvýšiť bezpečnosť, podporiť udržateľnú dopravu a zároveň uľahčiť voľný pohyb ľudí a tovaru naprieč Európskou úniou.
Na papieri to celé znie rozumne. Menej byrokracie, rýchlejšie overovanie údajov a menší priestor pre podvodníkov s jazdenými autami. Otázkou však zostáva, ako hladko sa podarí prepojiť systémy jednotlivých krajín a či digitálne riešenia naozaj nahradia papierový chaos, alebo k nemu len pribudne ďalšia elektronická vrstva. Papier totiž znesie všetko. A pri európskej byrokracii to niekedy platí dvojnásobne.
