Rusko zostrelilo ukrajinskú stíhačku Su-25 aj s pilotom: Tragické video sa dostalo aj na internet

Na internet sa dostalo video, ktoré zachytáva zostrelenie ukrajinskej stíhačky Su-25. Pilot bohužiaľ neprežil zásah pokročilou raketou.

stihacka SU-27
Zdroj: Attila445 / depositphotos.com

Na internete sa nedávno objavilo záber z kokpitu ukrajinského Su-25, známeho ako Frogfoot, ktorý bol údajne zasiahnutý ruskou diaľkovou vzdušnou raketou. Video zachytáva okamihy od zásahu po rozpad lietadla vo vzduchu a pripomína, aké nebezpečné misie lietadlá útočnej  podpory podstupujú v ukrajinskom konflikte. Smrť pilota potvrdili ukrajinské úrady, čo robí zábery ešte mrazivejšími, informuje The War Zone.

Ako sa Su-25 dostal do problémov

Kamera, pravdepodobne GoPro, bola umiestnená pod pravým krídlom lietadla. Su-25 letel rovno a stabilne, keď zasiahla jasná explózia, sprevádzaná iskrami a čiastočne odtrhnutým kokpitovým krytom. Jeden z vonkajších palivových tankov sa odlomil, lietadlo začalo divoko rotovať, trup sa roztrhol a kokpit sa v plameňoch odtrhol. Krídlo nakoniec dopadlo na zem a za ním stúpal čierny stĺpec dymu. Celý incident trval menej ako 20 sekúnd od prvých znakov zásahu po dopad krídla.

Odoberaj Vosveteit.sk cez Telegram a prihlás sa k odberu správ

Pilot a jeho skúsenosti

Pod taktovkou Su-25 bol pilot Stanislav Rykov z 299. taktickej leteckej brigády, ktorý absolvoval 385 bojových letov a patrilo k skúseným pilotom útokovej podpory.

„Moje srdce mi včera vytrhli. Bol najlepším pilotom a veliteľom, ktorého som poznal,“ vyjadril sa kolega Rostyslav Lazarenko.

Strata sa stala pravdepodobne v oblasti Novotroitske v Donetskej oblasti, hoci presné miesto Rykovovej smrti Ukrajina nezverejnila. Rusko uviedlo, že Ukrajina stratila Su-25 práve v tejto oblasti.

„Slepý bod“ Su-25

Su-25 bol navrhnutý v 70. rokoch ako robustný „lietajúci tank“. Hlavnou ochranou je pancierovanie okolo kokpitu, ktoré chráni pilota pred streľbou zo zeme. Problémom však je, že lietadlo nemá moderný RWR (Radar Warning Receiver), ktorý by včas odhalil digitálne signály rakiet typu R-37M.

Pilot teda často vôbec netuší, že naňho letí raketa presahujúca Mach 5, až kým nie je neskoro. Na videu je vidieť, že Rykov letel stabilne, nemanévruje, pretože hrozbu pravdepodobne nezaregistroval.

Ukrajinské letectvo sa snaží premeniť staré sovietske stroje na platformy, ktoré nemusia letieť priamo nad nepriateľa. Použitie kĺzavých bômb a francúzskych rakiet Hammer umožňuje útočiť z väčšej vzdialenosti. Tragickým paradoxom ale je, že aj keď pilot používa modernú zbraň, stále sedí v starom lietadle, ktoré ho nedokáže varovať pred nepriateľskou stíhačkou sto kilometrov ďaleko.

raketa letiaca na stihacku
Zdroj: 3DSculptor / depositphotos.com

Útočná zbraň a riziká pre pilotov

Podľa niektorých správ mohla byť použitá raketa R-37M, diaľková vzdušná-vzdušná zbraň, ktorú nasadzujú Su-35S a MiG-31BM. S doletom takmer 200 kilometrov a kombináciou inerciálneho navádzania a aktívneho radaru predstavuje vážnu hrozbu pre ukrajinské taktické lietadlá.

„Ak si neuvedomíš spustenie rakety, si mŕtvy,“ hovoril ukrajinský pilot MiG-29 Andrii „Juice“ Pilshchykov pred smrťou pri nehode v roku 2023.

Dodal, že manévrovanie v takom vzdušnom priestore prakticky znemožňuje bezpečne zasiahnuť cieľ.

Su-25 sa používa v náročných podmienkach, často pri nízkych nadmorských výškach a blízko protivníckej obrany. Video ukazuje, že smrť pilota môže prísť za sekundy a že každý let znamená obrovské riziko. Moderné zbrane pomáhajú útočiť z bezpečnejšieho odstupu, ale samotné lietadlo pilotovi nedáva šancu reagovať na diaľkové hrozby.

„Hra vo vzduchu je veľmi, veľmi, veľmi ťažká a veľmi, veľmi riziková,“ uzatvára Pilshchykov.

Google News Pridaj si Vosveteit.sk medzi obľúbené zdroje v Google News Pridať