Autonómna bojová stíhačka YFQ-42A po prvýkrát vzlietla. Tento prototyp môže byť „gamechangerom“ na bojisku
Americké vzdušné sily vykonali prvé testovacie lety bojového drona YFQ-42A, ktorý má robiť podporu pilotom vo vzduchu.
Americké letecké sily v spolupráci s General Atomics predstavili prototyp autonómnej stíhačky YFQ-42A. Ide v podstate o drona, ktorý má dizajn bojového lietadla a tým pádom aj útočné schopnosti bližšie podobné klasickej stíhačke. YFQ-42A je jedným z dvoch dizajnov, ktoré sú vo vývoji v rámci prvej fázy vývoja. Druhým dizajnom je Anduril YFQ-44A. Informuje o tom portál The Warzone.
Prototyp odhalilo americké letectvo a General Atomics ešte koncom augusta. Nebolo ale priblížené, kedy presne sa odohral prvý let prototypu.
“Prvý let platformy YFQ-42A predstavuje míľnik, ktorý sme dokázali dosiahnuť vďaka inovatívnej akvizícii a motivovanému priemyslu. V rekordne krátkom čase sme sa dokázali presunúť z konceptu autonómnej stíhačky k prvému letu. Počas neho sme dokázali, že prototyp YFQ-42A dokáže poskytnúť bojové schopnosti a potrebné rýchlosti,” vyjadril sa tajomník amerických leteckých síl, Troy Meink.
Rapídny vývoj autonómnej platformy
YFQ-42A prešiel z fázy konceptu k prvému letu len za 16 mesiacov. Americké letectvo zvolilo spoločnosti General Atomics a Anduril na vývoj prototypov v apríli 2024. Spoločnosť General Atomics vystavala platformu YFQ-42A na základe experimentálneho dronu XQ-67A. Ten vyvíjala spoločnosť na základe utajovaného programu OBSS (Off-Board Sensing Station).
Spoločnosť Andruil priniesla dizajn YFQ-44A, no tento dron má svoj prvý let ešte pred sebou.
Collaborative Combat Aircraft, YFQ-42A takes to the air for flight testing pic.twitter.com/p2j8TlZl5y
— idrw (@idrwalerts) August 31, 2025
Neprehliadni
“Prvé testovacie lety predstavujú míľnik, na ktorý sa jednoducho nedá netešiť, nech sa nachádzate kdekoľvek. Gratulujeme spoločnosti General Atomics a americkým vzdušným silám k začiatku testovacích letov pre platformu YFQ-42A. Ide o rovnako dôležitý míľnik, ktorý umožní vyvinúť autonómne bojové drony do konca desaťročia,” hovorí doktor Jason Levin zo spoločnosti Anduril.
Americké vzdušné sily zároveń uviedli, že chcú uplatniť v roku 2026 “kompetetívne produktové rozhodnutie”. Znamená to, že vzdušné sily na základe niekoľkých faktorov rozhodnú, či adoptujú model YFQ-42A, YFQ-44A alebo či skombinujú vlastnosti oboch do nového modelu.
Vzdušné sily zároveň plánujú objednať 100 až 150 dronov v rámci prvej fázy vývoja týchto platforiem. Celkovo by však letecké sily chceli mať k dispozícii až 1 000 dronov alebo viac, v rôznych fázach vývoja. Celkovo vzdušné sily vnímajú autonómne bojové stíhačky ako kritický a transformačný prvok, ktorý im dá výhodu v budúcich konfliktoch, obzvlášť na dôležitých bojiskách, akým je napríklad oblasť Pacifiku.
“Testovací let bojového dronu YFQ-42A ukazuje vzdušné sily v akcii. Nie je to len o tom, že sa hýbeme rýchlo, počas vývoja a testovania sa zároveň aj rýchlo učíme. Autonómne bojové stíhačky nám dovoľujú vnímať bojisko inak a získať väčší dosah, flexibilitu a smrtiacu silu v bojových operáciách. Zároveň optimalizujú a maximalizujú schopnosti samotného bojovníka, cez spojenie človeka a stroja,” vyjadril sa náčelník štábu vzdušných síl, Generál David Allvin.
Dostane sa YFQ-42A na bojiská?
Samozrejme netreba zabúdať na to, že platforma YFQ-42A je len prototypom. Znamená to, že vzdušné sily musia vyriešiť ešte veľa problémov, než sa ich bojové autonómne stíhačky stanú “gamechangerom”, akým dúfajú, že sa stanú. Prvý testovací let YFQ-42A ale predstavuje dôležitý krok k tomu, aby sa to stalo realitou.
Spojené štáty síce vyvíjajú plne autonómne stíhačky, no zároveň sa nechcú ľudských pilotov vzdať úplne. Počas bojového stretu je ľudská intuícia stále na nezaplatenie. Pilot v kresle stíhačky má stále schopnosť v sekunde spraviť nečakané rozhodnutie, ktoré môže vyhrať stret. Spojené štáty však chcú využiť umelú inteligenciu na to, aby v prípade bojového stretu monitorovala a spravovala dôležité nebojové stíhačky.
Pilot by mal teda istotu, že lietadlo nespadne počas boja na zem, no nemusel by mikromanažovať všetky systémy lietadla. Znamená to, že by mal väčší priestor sústrediť sa na boj a oveľa lepšie zhodnotiť situáciu.
