„Americké stíhačky F-35 možno jailbreaknúť podobne ako iPhone,“ hovorí holandský minister obrany Gijs Tuinman
Holandský minister obrany tvrdí, že americké stíhačky F-35 sa dajú jailbreaknúť podobne ako iPhone, hoci je to výrazne komplikovanejšie.
F-35 nie je len stroj, ktorý letí a strieľa, jeho mozog je softvér. Holandský minister obrany Gijs Tuinman však povedal, že F-35 sa dá „jailbreaknúť“ podobne ako iPhone. Hoci viac detailov neuviedol, jeho výrok ukazuje, aká citlivá a krehká je závislosť zahraničných operátorov od americkej podpory.
„Ak aj napriek všetkému stále chcete vykonať upgrade, poviem niečo, čo by som nikdy nemal povedať, ale aj tak to urobím: F-35 môžete ‚jailbreaknúť‘ úplne rovnako ako iPhone,“ povedal Tuinman pre BNR Nieuwsradio.
Každý F-35 dostáva softvérové aktualizácie cez cloudový systém ALIS (Autonomic Logistics Information System), teraz nahrádzaný ODIN. Tento systém neslúži len na software, cez neho sa nahrávajú plánovacie balíky misií s citlivými dátami o protivníkovi, ako sú vzdušné obrany či taktika iných lietadiel. Bez nich by pilot stratil veľkú časť operačnej schopnosti a stroj by sa stal zraniteľnejším, píše portál The War Zone.
„Práve tento balík údajov pre plánovanie misií je kľúčovým faktorom pre prežitie F-35. Tá ‚modrá čiara‘ je založená na fúzii obrovského množstva faktorov, od dosahu nepriateľskej protivzdušnej obrany až po schopnosti stealth a elektronického boja samotného lietadla,“ varujú vojenskí analytici.
BIG: Dutch Defence Minister Gijs Tuinman hints that software independence is possible for F-35 jets.
He literally said you can “jailbreak” an F-35.
When asked if Europe can modify it without US approval:
“That’s not the point… we’ll see whether the Americans will show… pic.twitter.com/f11cGvtYsO
— Clash Report (@clashreport) February 15, 2026
Ako je to s hackovaním stíhačiek naozaj
Hoci Tuinman prirovnal F-35 k iPhonu, hardvér lietadla chráni oveľa hlbšie. F-35 využíva tzv. Hardware Root of Trust, špeciálne šifrované čipy na základných doskách, ktoré overujú digitálny podpis softvéru pri každom štarte. Pokus o nahrať neautorizovaný „jailbreaknutý“ softvér môže hardvér zachytiť a lietadlo sa môže automaticky deaktivovať, tzv. „bricking“. Prelomenie softvéru je teda len polovica úspechu, druhou je oklamanie samotných čipov.
Softvér a hardvér však nie sú jediným obmedzením. F-35 sa musí približne každých 90 dní pripojiť k serverom ODIN, aby obnovil bezpečnostné certifikáty a stiahol nové misijné dáta. Bez tohto pripojenia sa lietadlo po uplynutí lehoty odmietne spustiť. Ak by USA odstrihli Holandsko od cloudu, jailbreak by musel prebehnúť extrémne rýchlo, je to teda súboj nielen s technológiou, ale aj s časom.
Neprehliadni
Najdôležitejšou „zbraňou“ F-35 sú však dáta. MDF (Mission Data Files) obsahujú obrovské knižnice informácií o každom nepriateľskom radare či lietadle na svete. Jailbreaknutá stíhačka bez čerstvých MDF by bola ako smartfón bez internetu a GPS, môže vzlietnuť, ale v boji je takmer slepá. Tieto dáta generuje špeciálne laboratórium v USA (Eglin Air Force Base), takže nezávislý „priestup“ softvéru nestačí, ak nemáš prístup k aktuálnym MDF.
Verí v schopnosti lietadiel
Len Izrael má výnimku, ktorá mu umožňuje používať vlastný softvér na F-35I a nezávislú údržbu. Ostatní operátori, vrátane Holandska, sú odkázaní na americkú armádu a Lockheed Martin. Jailbreak by navyše mohol spôsobiť právne problémy a zhoršiť vzťahy s USA. Ak by Holandsko niečo také skutočne vykonalo, mohlo by prísť k okamžitému prerušenie dodávok náhradných dielov a podpory, takže lietadlá by sa rýchlo stali nepoužiteľnými.
Tuinman však stále verí schopnostiam lietadiel.
„Aj keď táto vzájomná závislosť nevyústi do softvérových aktualizácií, F-35 je vo svojom súčasnom stave stále lepším lietadlom než iné typy stíhačiek,“ povedal.
To ukazuje, že Holanďania aj napriek rizikám vidia hodnotu strojov, aj keď ich nezávislosť je technicky a politicky obmedzená.
Celý prípad odhaľuje širšiu otázku moderného vojenského letectva: ako si zachovať operačnú nezávislosť, keď kritický softvér, hardvér a dáta sú pevne viazané na dodávateľa a cloudu. Každá snaha obísť systém nesie vysoké riziko – nielen technické, ale aj politické a právne.
