Ukrajinská ukázala autonómne vozidlo, ktoré slúži ako materská loď pre drony. Dokáže ich preniesť za nepriateľskú líniu a vypustiť
Ratel H kombinuje transport, štartovaciu platformu aj retranslačný bod. Predlžuje operačný dosah FPV dronov a znižuje riziko straty signálu.
Ukrajinská firma Ratel Robotics posúva svoje pozemné roboty na novú úroveň. Ich Ratel H teraz dokáže niesť a automaticky odpaľovať štyri FPV drony naraz, čím mení tradičné poňatie bojového nasadenia. Vozidlo sa pohybuje k línii frontu, pripraví drony a vyšle ich priamo k cieľu, pričom operátori ostávajú v relatívnej bezpečnosti mimo priameho ohrozenia.
Video, ktoré spoločnosť zverejnila spolu s riaditeľom Tarasom Ostapčukom, ukazuje šesťkolesový stroj pohybujúci sa po zasneženom poli. Na jeho korbe sa nachádza štvorica uzavretých komôr, z ktorých jedna sa otvorí a FPV dron vyletí do vzduchu. Nie je to improvizovaný poľný systém, ale továrenské riešenie pripravené na sériovú výrobu a montáž na nové aj už používané jednotky, informuje Geekweek.
Rodina Ratel sa vyvíjala postupne. Prvé správy o malých kolesových robotoch Ratel S sa objavili už v roku 2023. Tieto kamikadze roboty dokázali niesť dve mínometné bomby kalibru 82 mm alebo protitankové míny TM-62 a slúžili na rýchle neutralizovanie ruských jednotiek bez toho, aby operátori riskovali život.
Neskôr sa objavil projekt Ratel Deminer, súčasť vládnej iniciatívy Brave1, ktorá umožňuje inovátorom predkladať návrhy a po schválení ich testovať. Deminer slúži na vyhľadávanie a neutralizáciu mín PFM-1, PMN-4, PMN-3 či PMN-2, čím priamo pomáha odmínovať bojiská a uľahčuje bezpečný pohyb vojakov.
Neprehliadni
Ratel M, Ratel X a logistický Ratel H sa vyznačujú modulárnou konštrukciou a rôznymi špecializáciami. Teraz H dostal štvorkomorový odpaľovač FPV dronov. Každá komora obsahuje bočné servisné panely, takže výmena dronov ide rýchlo a efektívne.
„Takáto integrácia výrazne zvýši šance operátorov na prežitie a skráti reakčný čas na fronte,“ poznamenal jeden z vojenských analytikov.
Koncept „Materskej lode“
Ratel H tu nefunguje len ako pasívny nosič. Vozidlo predĺži dolet dronov. Tie, ktoré by museli vlastnou silou preletieť pár kilometrov k cieľu, môžu byť dopravované „na chrbte“ a batéria ostáva zachovaná pre finálnu fázu útoku. Zároveň dokáže slúžiť ako retranslačný bod. Dron komunikuje s robotom a ten cez silnejšiu anténu odosiela signál operátorovi. Vďaka tomu môžu FPV drony fungovať aj v hlbokých údoliach alebo za budovami, kde by priame ovládanie z ovládača stratilo spojenie.
Imunita voči rušeniu
Jednou z najväčších výhod je použitie optického vlákna. Kým klasické drony riadené rádiom môžu byť oslepené ruskými rušičkami, dron pripojený optickým káblom je prakticky nedostupný pre elektronický útok. Signál ide priamo z odpaľovača, nevzduchom, a preto je ťažko zrušiteľný. Nevýhodou zostáva dĺžka kábla, typicky do 10 km, a riziko jeho pretrhnutia, no pri štarte z mobilného Ratela H je to stále obrovská taktická výhoda.
Pridanie odpaľovača nemení Ratela H na jednoúčelový stroj. Modulárna konštrukcia umožňuje, aby robot cestou na front odpaľoval drony a cestou späť slúžil na evakuáciu ranených (CASEVAC). Nosnosť 400 kg zvládne dve plne naložené nosidlá. V bojovej zóne, kde sú sanitky často prioritným cieľom, poskytuje tichý elektrický robot s nízkym tepelným podpisom bezpečnejšiu alternatívu pre transport kriticky zranených vojakov.
Technické parametre
- Rozmery: 2300 × 1300 × 1900 mm
- Hmotnosť bez nákladu: 1100 kg
- Hmotnosť s nákladom: 1500 kg
- Denná a nočná kamera
- Rádius operácií: ≥ 50 km
- Maximálna rýchlosť: 8 km/h
- Dojazd na spevnenej ceste a v teréne: ≤ 60 km
Ratel H so štvorkomorovým odpaľovačom FPV dronov ukazuje, že ukrajinská armáda stále viac spája autonómne pozemné roboty s lacnými, rýchlo nasaditeľnými dronmi. Jeden stroj dokáže dopraviť drony bližšie k cieľu, odpaľovať ich a potom bezpečne odviesť ranených, pričom operátori zostávajú mimo priameho ohrozenia. Podľa Tarasa Ostapčuka ide o prvý sériový modul tohto typu na Ukrajine, pripravený na montáž na nové aj existujúce platformy.
