Nová loď amerického námorníctva je ako zo sci-fi. Vie sa premeniť podľa potreby misie
Modulárna loď zvládne prieskum, útoky, elektronický boj aj logistiku a dokáže sa rýchlo prispôsobiť akejkoľvek misii.
Americké námorníctvo má novinku, ktorá môže zmeniť spôsob, ako bude vyzerať jeho budúca flotila. Spoločnosť BlackSea Technologies, ktorá je známa svojim dôrazom na autonómne námorné systémy, predstavila bezpilotné plavidlo novej generácie s názvom MASC (modulárne útočné povrchové plavidlo). Táto platforma má reagovať na rastúci dopyt námorníctva po flexibilných, ľahko nasaditeľných lodiach, ktoré zvládnu široké spektrum vojenských úloh a dokážu sa prispôsobiť zložitým operačným podmienkam.
Samotný program sa mal pritom vyprofilovať ako priama odpoveď na výzvu ministerstva obrany, ktorá bola vyhlásená počas roka 2025. Cieľom je totiž vybaviť flotilu loďami, ktoré nebude limitovať úzky profil len jednej misie. Namiesto toho ich bude možné prekonfigurovať podľa aktuálnych priorít a potrieb. Teda či už pôjde o prieskum, elektronický boj, útok na hladinové ciele, alebo logistickú podporu, bude to v podstate jedno. BlackSea ponúka armáde riešenie, ktoré má byť okamžite pripravené na výrobu. Pričom do pol roka dokonca má byť aj v reálnej testovacej verzii.
Katamaran má zvládnuť veľký počet úloh
Novinka stavia na konštrukcii cca. 20m katamaránu z hliníka, kde každý detail bol navrhnutý s ohľadom na čo najlepšie využitie priestoru. Výsledkom je loď s užitočným zaťažením viac ako 30 ton a palubnou plochou, akú bežne nenájdeš na plavidlách podobnej veľkosti.
K tomu treba pridať elektrický výkon na úrovni 198 kWe, ktorý je viac než dostatočný aj na podporu moderných senzorov či energeticky náročných zbraňových systémov. Dosah lode pri ustálenej rýchlosti 10 uzlov je približne 3 000 námorných míľ (približne 5 560 km), no s predĺženým režimom sa vie dostať až na hranicu 10 000. Maximálna rýchlosť pritom dosahuje 25 uzlov, čo dáva lodi kombináciu výdrže a svižnosti potrebnej pri misiách.
MASC má teda priniesť to, čo sa dnes od modernej vojenskej techniky očakáva a tým nie je nič iné, ako prispôsobivosť. Jedna a tá istá loď môže počas nasadenia prejsť z úloh protiponorkového boja na operácie proti mínam alebo prieskum. Podľa vedenia firmy ide o filozofiu, kde v centre stojí misia a samotná loď je len jej prostriedkom.
Neprehliadni
„Dôležité je, aby jednotky vedeli rásť spolu s flotilou a jej potrebami,“ pripomína Todd Greene z BlackSea, ktorý sa na projekte podieľal od jeho začiatkov.
Jeho výhodou má byť škálovateľnosť
Zaujímavé je, že spoločnosť sa už dnes môže „oprieť“ o aktuálne výrobné kapacity. V závode v Baltimore totiž bežne schádzajú z linky autonómne jednotky GARC. Aktuálne je to jedna loď denne čo ako tak naznačuje, že masová výroba MASC je teda relatívne možná po menších úpravách.
Konštrukčne sa nová loď spolieha na dvojitý trup typu „cat“, čo má znížiť odpor a zvýšiť stabilitu pri manipulácii s kontajnermi. O pohon sa starajú dve úsporné jednotky Volvo Penta D8-IPS600 s podporou globálnej servisnej siete, vďaka čomu sa minimalizujú nároky na údržbu a prevádzku.
BlackSea otvorene hovorí, že ich cieľom je ponúknuť námorníctvu platformu, ktorú je možné škálovať a rýchlo uviesť do služieb. Potvrdzovať to majú aj slová generálneho riaditeľa Chrisa Devina, podľa ktorého MASC umožní námorníctvu konečne naplniť víziu flotily, v ktorej majú autonómne jednotky svoje miesto. Ak spoločnosť dostane zelenú, môže ísť o začiatok zmeny, ktorá vytvorí úplne novú kategóriu bojových plavidiel.
