Čína otestovala „ufo“. Nový ramjet motor by vedel vysvetliť viacero pozorovaní „mimozemšťanov“. Tento motor straší západ
Výskumníci otestovali prelomový bórový ramjet motor, ktorý dokáže plynulo prejsť pod vodnú hladiny.
Výskumníci v Číne otestovali prelomový bórový ramjet motor, ktorý dokáže fungovať nielen vo vzduchu ako bežné motory, no zároveň aj pod vodou, informuje portál Techspot.
Pôvodne motor vznikal pre hypersonické zbrane, no výskumníci neskôr upravili motor tak, aby dokázal používať ako okysličovadlo vzduch aj vodu. Znamená to, že vďaka tomuto motoru sa môže lietadlo alebo raketa po lete v atmosfére ponoriť aj pod vodnú hladinu. V rámci posledného testu výskumníci vytvorili prostredie, ktoré pripomína prostredie pod hladinou oceánu. V podmorskom režime dosiahol ramjet motor takmer 90% efektivitu spaľovania.
Čína pracuje na vozidlách, ktoré vedia lietať ako UFO
Motor funguje tak, že najprv spaľuje bór, čo je energeticky ľahký prvok. Čína používa tento prvok v rámci scramjet motorov pre hypersonické rakety. Keď sa bór zmieša s kyslíkom, dobre horí a s ľahkosťou dokáže vozidlo zrýchliť na hypersonické rýchlosti, teda päťnásobnú rýchlosť zvuku. Najväčším problémom ale bolo upraviť motor tak, aby sa správne zapálil pod vodnou hladinou.
Výskumníci túto prekážku prekonali tak, že dali bóru druhú šancu na horenie vďaka optimalizovanému systému vstrekovania paliva. Vedci z čínskej National University of Defense Technology jemne vyladili množstvo vodnej pary, ktorá sa mieša v spaľovacej komore s hliníkom a horčíkom. Vďaka tomuto vyladeniu dokáže bór horieť lepšie keď sa nachádza v plynnom skupenstve.
Počas testovania motor vylučoval výfukové plyny žltej farby a prekonal trojnásobok rýchlosti zvuku. Počas celého testu spaľovanie prebiehalo hladko a bolo stabilné. Telemetria ukázala, že bórový ramjet motor dosahoval špecifický impulz viac ako 4 700 newtonsekúnd na kilogram. Pre lepšiu predstavu, motor až o tretinu prekonal posledný raketový motor spoločnosti SpaceX, Raptor.
Neprehliadni
Čínski vedci veria, že ich nový motor dokáže pretvoriť vojenskú sféru. Predstavujú si stealth drony, ktoré dokážu prejsť tisíce kilometrov hypersonickou rýchlosťou a nakoniec sa vrhnú pod vodnú hladinu, aby sa vyhli obranným mechanizmom. Pod vodou budú schopné takéto drony cestovať rýchlosťou 200 uzlov. Momentálne neexistuje obrana proti takémuto štýlu obojživelného útoku.
Obojživelné hrozby
Čína nedávno predstavila takéhoto drona, ktorý sa dokáže vznášať na mieste, letieť ako lietadlo a nakoniec sa aj ponoriť pod vodu. Spôsob, akým sa tento dron pohybuje pripomína let objektu UFO, s ktorými sa viackrát stretli piloti amerických vzdušných síl a námorníctva.
Výskumníci nazvali tohto obojživelného drona Nezha-SeaDart. Ide o novú triedu drona, ktorú vedci označujú ako HAUV (Hybrid Areal Underwater Vehicle). Táto technológia sa nepodobá na nič, čo sme mali šancu doteraz vidieť. Dron SeaDart dokáže plynulo prejsť zo vzduchu do vody, tam splniť hocijakú úlohu a následne z vody opäť vystreliť do vzduchu bez akéhokoľvek zdržania.
Dizajnom nový dron pripomína trošku projekt amerického námorníctva z 50. rokov minulého storočia. Ide o prototyp hydroplánu Covair Sea Dart. Išlo o jediný hydroplán, ktorý dokázal letieť nadzvukovou rýchlosťou. Počas jedného z letov sa však lietadlo rozpadlo uprostred letu a celý projekt sa náhle skončil.
Nie je to prvýkrát, čo sa Čína pustila do obojživelných strojov. Ešte pred dronom SeaDart sme mohli vidieť Nezha-IV. Tento dron dokázal operovať až 50 metrov pod hladinou mora a to aj v drsných podmienkach. Vo vzduchu sa mohol vznášať 15 minút a mal dolet približne 7 km pri rýchlosti 36 km/h.
Do vývoja dronov investujú aj iné krajiny a spoločnosti. Príkladom môže byť Mayman Aerospace, ktorá ešte v máji predstavila nový dron Razor. Tento dron má schopnosť vykonať komplexné misie rýchlo a presne. Tento dron dokáže letieť rýchlosťou až 800 km/h a mohol by sa využívať ako na zásobovacie, tak aj útočné misie. Keďže ide o drona typu VTOL, znamená to, že dokáže vzlietnuť a pristáť vertikálne. Viac o dronovi Razor nájdeš v tomto článku.
