Rusko začalo betónovať lietadlá aj pri hraniciach NATO. Kaliningrad ukazuje, ako veľmi Moskvu vystrašili ukrajinské drony
Rusko začalo stavať betónové kryty pre lietadlá aj v Kaliningrade, kde ukrajinské drony zatiaľ nelietajú. Tento krok ukazuje, ako vojna dronov mení ochranu základní ďaleko od frontu.
Na satelitných snímkach základne Čkalovsk pri Kaliningrade sa objavil detail, ktorý by ešte pred pár rokmi pôsobil ako zvláštna investícia. Rusko tam začalo stavať štyri betónové kryty pre lietadlá, hoci nejde o letisko, ktoré by dnes bolo prirodzeným cieľom ukrajinských dronov. Trasa k nemu by viedla cez vzdušný priestor NATO alebo cez mimoriadne citlivé územia, čo z takéhoto útoku robí politicky aj vojensky riskantný scenár. Moskva tak nechráni lietadlá len tam, kde drony reálne útočia, ale aj tam, kde môže mať podobná ochrana význam v ďalšej fáze vojny. Na tému upozornil server tech.wp.pl.
Rusko betónuje lietadlá aj tam, kde ukrajinské drony zatiaľ nelietajú
Na satelitných záberoch základne Čkalovsk neďaleko Kaliningradu sa objavili štyri nové rozostavané kryty pre lietadlá. Nejde o ľahké prístrešky z plechu, ale o pevnejšie betónové konštrukcie s oblúkovým vnútorným priestorom, aké Rusi začali budovať aj na základniach hlbšie vo svojom území. Dôležité je hlavne miesto. Čkalovsk neleží na bežnej trase ukrajinských útokov a prípadný dron by sa k nemu musel dostať cez politicky mimoriadne citlivý priestor okolo Poľska, Litvy alebo Bieloruska. Moskva tak nebetónuje len základne, ktoré už zažili útoky dronov. Začína chrániť aj tie, ktoré môžu byť dôležité v ďalšom, širšom konflikte.
Takýto kryt nie je zázračný bunker. Jeho zmysel nie je zastaviť každú raketu, ale znížiť riziko pri najčastejšej a najlacnejšej hrozbe dnešnej vojny. Má oddeliť jednotlivé lietadlá od seba, obmedziť účinok črepín, skryť techniku pred satelitným pozorovaním a hlavne ochrániť stroj pred lacným dronom, ktorý by na otvorenej stojánke dokázal za pár sekúnd vyradiť lietadlo za desiatky miliónov eur. Kaliningrad ukazuje posun v ruskom uvažovaní. Lietadlo už nie je v bezpečí len preto, že stojí ďaleko od frontu.
Lacné drony prinútili Rusko chrániť lietadlá ako strategické ciele aj ďaleko od frontu
Na začiatku invázie malo Rusko výhodu v tom, že na Ukrajinu posielalo lacné iránske drony Shahed vo veľkých počtoch. Pre obrancov to bol nepríjemný problém nákladov. Nemalo zmysel míňať drahé protilietadlové rakety na cieľ, ktorý stojí zlomok ich ceny, preto musela Ukrajina rýchlo prejsť na lacnejšie riešenia, od mobilných tímov s guľometmi až po zachytávacie drony. Dnes sa rovnaká logika obracia proti Rusku. Ak lacný dron trafí lietadlo na otvorenej stojánke, môže za pár sekúnd vyradiť stroj v hodnote desiatok miliónov eur.
Práve preto sa betónové kryty začali objavovať na ruských základniach, ktoré už ležia v dosahu ukrajinských útokov, napríklad v Rostovskej či Volgogradskej oblasti. Tam je ich logika okamžite zrozumiteľná. Lietadlo odstavené na voľnej ploche je viditeľné zo satelitu, zraniteľné voči črepinám a pri zásahu jedného stroja môže poškodenie zasiahnuť aj ďalšie lietadlá vedľa neho. Kaliningrad je iný tým, že Rusko rovnaké riešenie presúva aj na základňu, ktorá zatiaľ nie je bežným cieľom ukrajinských dronov. Vzdialenosť od frontu už Moskva zjavne neberie ako spoľahlivú ochranu.
Neprehliadni
Čkalovsk ukazuje, ktoré lietadlá chce Rusko skryť pred satelitmi a lacnými dronmi
Čkalovsk nie je obyčajné letisko na okraji mapy. Základňa leží len niekoľko kilometrov od Kaliningradu a patrí medzi oporné body ruského námorného letectva v Baltskom mori. Spomínajú sa tam stroje Su-24, Su-27, Su-30SM a Su-30SM2, teda lietadlá určené na úderné misie, protivzdušnú ochranu aj tlak na priestor medzi Poľskom, Litvou a Baltským morom. Ak ich Rusko začína ukrývať pod betón, nejde o kozmetickú úpravu základne. Ide o ochranu techniky, ktorá má v prípade krízy držať ruskú prítomnosť pri hraniciach NATO.
Nové kryty majú podľa dostupných opisov oblúkový vnútorný priestor a hranaté čelné steny, teda podobný typ konštrukcie, aký sa objavil aj na ďalších ruských základniach. Ich úloha nie je zastaviť všetko, čo priletí z oblohy. Presná balistická raketa alebo silná riadená strela s plochou dráhou letu by takýto hangár dokázala vážne poškodiť alebo preraziť. Proti lacným dronom však dáva zmysel. Kryt znižuje šancu priameho zásahu lietadla, tlmí účinok črepín, oddeľuje stroje od seba a zároveň komplikuje satelitné rozpoznanie, pretože zhora už nevidíš, či je vnútri stíhačka, prázdny priestor alebo len maketa.
Kaliningrad ukazuje, že Rusko sa pripravuje aj na vojnu, ktorá ešte nezačala
Výstavba krytov v Kaliningrade nevyzerá ako reakcia na jeden konkrétny útok, ale ako poistka proti scenáru, ktorý sa pre Rusko stal po posledných rokoch oveľa reálnejší. Ukrajina ukázala, že dlhý dolet už nie je výsadou drahých rakiet. Lacné bezpilotné systémy dokážu zasahovať rafinérie, sklady paliva, priemyselné závody aj vojenské objekty stovky kilometrov od frontu. Pre ruské velenie to znamená nepríjemnú vec: základňa je zraniteľná nie vtedy, keď je blízko frontu, ale vtedy, keď má protivník dosah, navigáciu a presné údaje o cieli.
Kaliningrad je v tomto smere zvláštny prípad. Ukrajinské drony tam dnes nemajú jednoduchú trasu, pretože by museli riešiť priestor NATO alebo mimoriadne citlivé trasy cez Bielorusko a Pobaltie. Samotný fakt, že sa tam objavujú rovnaké kryty ako na základniach v hlbšom Rusku, však ukazuje, že Moskva už neuvažuje len podľa mapy dnešných útokov. Počíta s tým, že dosah dronov, ich navigácia, plánovanie trás aj schopnosť obchádzať protivzdušnú obranu sa budú ďalej zlepšovať. Betónový kryt je lacnejší spôsob, ako znížiť riziko, než neskôr opravovať alebo nahrádzať zničené lietadlo.
Hangáre v Čkalovsku nemusia nikdy zažiť priamy útok. Ich význam je už v tom, že sa vôbec stavajú. Rusko tým priznáva, že éra otvorených stojánok sa končí aj na základniach, ktoré ešte včera pôsobili bezpečne. Vojna dronov nepresúva len hranicu dosahu zbraní, ale mení aj to, ako armády rozmýšľajú o parkovaní, maskovaní a prežití vlastných lietadiel. Ak musíš betónovať lietadlá aj v Kaliningrade, problém už nie je len v tom, kam dnes doletí ukrajinský dron. Problém je v tom, že nikto presne nevie, kam doletí zajtra.
