Hrozí nám zdražovanie benzínu a kúrenia. Vyššie ceny pocítime všetci, ak táto legislatíva EÚ prejde
Viaceré členské štáty EÚ sa bránia proti smernici, ktorá má pomôcť znížiť emisie skleníkových plynov.
Viaceré európske krajiny chcú pozdržať alebo vyjednať výnimky ohľadom reformy dane z pohonných hmôt, na ktorej momentálne Európska únia pracuje. Cieľom tejto reformy je posunúť Európu k zelenšej budúcnosti.
Pripravovaná legislatíva sa nazýva Smernica o zdaňovaní energie a ako informuje portál Politico, hlavnou náplňou novej smernice je zvýšiť dane na fosílne palivá a tým ľudí odohnať od používania energetických zdrojov, ktoré vytvárajú emisie oxidu uhličitého. Smernica o zdaňovaní energie je jedným zo spôsobov, akým chce únia dosiahnuť svoje ambiciózne klimatické ciele.
Portál Politico ale získal prístup k najnovšiemu návrhu smernice, ktorý ukazuje, že viaceré európske krajiny žiadajú sedemročné obdobie na to, aby sa prispôsobili novým daniam. K tomu žiadajú výnimky pre rybárske lode alebo lety medzi ostrovnými krajinami. Zmeny v smernici boli urobené údajne kvôli legitímnym obavám, ktoré vyjadrili mnohé krajiny ohľadom smernice.
Zmeny v zdanení fosílnych palív boli po prvýkrát predstavené v júli 2021. Ako sme už spomínali, ide o jeden zo spôsobov, ako by Európska únia chcela dosiahnuť o 55% menej uhlíkových emisií do roku 2030.
V posledných mesiacoch vo viacerých európskych krajinách vyrazili do ulíc aj farmári a motoristi. Tí protestovali proti cenám pohonných hmôt, čo podnietilo zákonodarcov k prehodnoteniu smernice. Nepomohlo ani varovanie aerolínií, ktoré tvrdili, že zvýšenie dane na pohonné hmoty môže zraniť letecký sektor, ktorý sa stále zotavuje z pandémie COVID-19.
Neprehliadni
Problémy s presadzovaním novej smernice
Európska únia má momentálne ťažkosti s presadením vyšších daní na pohonné hmoty. Zmena totiž postihne aj obyčajných ľudí. Tí si platia za kúrenie alebo používajú automobily na to, aby sa dostali do práce.
“Členské štáty môžu dosiahnuť požiadavky únie prechodným sedemročným obdobím. Počas neho by postupne obyvateľom predstavovali nové ceny pohonných látok,” píše sa v novom návrhu Smernice o zdaňovaní energie.
Štáty si však žiadajú výnimku pre rybársky priemysel. Tvrdia, že rybolov je mimoriadne dôležitým pre pobrežné komunity. Zároveň sa však v smernici píše aj o tom, že krajiny by mali mať právo zvýhodniť zdaňovanie určitých aktivít, ktoré sú dôležité pre udržanie chodu štátu a jeho bezpečnosť. Medzi ne môžeme zaradiť napríklad vojenské lety alebo pobrežnú stráž.
Členské štáty však žiadajú aj o to, aby neboli zdanené civilné lety medzi letiskami, ktoré sa nachádzajú na ostrovoch a nespája ich žiadna cestná alebo železničná komunikácia so zvyškom kontinentu. Táto výnimka by sa týkala napríklad Cypru alebo Malty.
Aktivistov výnimky netešia
Ako informuje portál Politico, klimatickí aktivisti vnímajú tieto výnimky a kompromisy ako medzery v systéme, ktoré robia Smernicu o zdaňovaní energie zbytočnou.
“Jednou z najväčších výziev úpravy Smernice o zdaňovaní energie je zbaviť sa neférových daňových úľav, z ktorých niektoré sektory ťažili. Každý nový kompromis ale prichádza s radou ďalších výnimiek. V novej smernici existuje viacero výrazných medzier. To znamená, že väčšina leteckého priemyslu ostane aj tak nezdanená,” tvrdí Jo Dardenne, z environmentálnej organizácie Transport and Envorinment green campaign group.
Hovorca pre Európsku komisiu sa odmietol vyjadriť na “stále prebiehajúce jednania”. Napriek tomu prezradil, že Európska únia bude viesť členské štáty k tomu, aby dosiahli kompromis, ktorý nebude podkopávať ambície tejto smernice.
Hlavným cieľom Európskej únie je znížiť spotrebu palív, ktorých spaľovaním sa do ovzdušia vypúšťajú škodlivé skleníkové plyny. Únia chce zároveň podporiť zelenšie formy palív a energetickú efektivitu.
Nová Smernica o zdaňovaní energie nie je prvou, ktorá sa stretla s politickou opozíciou. Podobná situácia nastala aj v roku 2015. V tomto roku musela komisia ustúpiť od navrhovanej zmeny, keď sa členské štáty nevedeli zhodnúť po štyroch rokoch rokovaní.
