Americkí piloti dostanú vo vzduchu robotického „wingmana“: Prototyp YFQ-42A im zabezpečí dominanciu vo vzduchu
Americké letectvo testuje autonómnu bojovú stíhačku YFQ-42A, ktorá má letieť po boku pilotov v bojových situáciách.
Americké letectvo v spolupráci s General Atomics Aeronautical Systems začalo s testovaním bezpilotnej bojovej stíhačky YFQ-42A. Ide o novú generáciu bezpilotného lietadla, ktoré je určené na to, aby robilo wingmana, teda sprievodného pilota, ľudskému letcovi.
Ako informuje portál Interesting Engineering, ďalším významným úspechom tejto autonómnej stíhačky je to, že bola postavená a prešla testovacím letom len za jeden rok. YFQ-42A predstavuje posledný prídavok do programu amerického letectva Collaborative Combat Aircraft. Cieľom tohto programu je nasadiť veľké množstvo cenovo dostupných autonómnych stíhačiek, ktoré by podporovali pilotov vo vzduchu.
Presnejšie chce americké letectvo získať cez tisíc týchto bezpilotných stíhačiek. Tým má v pláne zabezpečiť dominanciu vo vzduchu počas budúcich konfliktov. Spoločnosť General Atomics už vyvinula niekoľko dronov pred týmto, no špecialitou YFQ-42A je jeho zameranie na boj vo vzduchu. Systém tejto bezpilotnej stíhačky sa zakladá na koncepte “genus-species”. Ide o koncept, ktorý spoločnosť po prvýkrát otestovala pri modeli XQ-67A. Tento systém v sebe zahŕňa lekcie z viac ako piatich rokov leteckých testov.
General Atomics’ YFQ-42 Collaborative Combat Aircraft Takes Flight
The YFQ-42 becomes the first of the U.S. Air Force’s new Collaborative Combat Aircraft to enter flight testing.
Story: https://t.co/CGE2i8WwNW
— The Aviationist (@TheAviationist) August 28, 2025
Autonómny wingman pre amerických pilotov
V srdci stíhačky leží “autonómne jadro”, ktoré bolo trénované naprieč tisíckami hodín. Umelá inteligencia využíva sofistikovaný softvér, ktorý dovoľuje lietadlu operovať polonezávisle medzi pilotmi stíhačiek. YFQ-42A sa vyznačuje telom s väčším dôrazom na stealth, čo znamená, že tentokrát sa prihliadalo aj na väčšiu schopnosť prežitia v nepriateľskom prostredí.
Neprehliadni
Odhaduje sa, že autonómna stíhačka YFQ-42A bude mať bojový rádius väčší ako 1 300 kilometrov. Ľudia z General Atomics zdôraznili, že celý program je o pokročilých technológiách, rýchlosti a škále. YFQ-42A sa budú už čoskoro vyrábať v Kalifornii a spoločnosť plánuje ročne vyrobiť viac ako 100 lietadiel. Testovanie začalo v máji.
V marci tohto roku americké letectvo oficiálne označilo lietadlo ako YFQ-42A, pričom “Y” znamená prototyp, “F” znamená fighter, čiže bojové lietadlo a “Q” označuje, že ide o bezpilotné lietadlo. Keď sa dostane do riadnej výroby, písmeno Y v označení odpadne.
Spoločnosť General Atomics je najväčším výrobcom bezpilotných systémov pre Spojené štáty. Spoločnosť pracovala napríklad na MQ-9A Reaper, MQ-1C Gray Eagle, MQ-20 Avenger, a MQ-9B SkyGuardian/SeaGuardian.
Spojené štáty pracujú na viacerých bezpilotných lietadlách
USA má v testovaní aj bezpilotné lietadlo XQ-58A Valkyrie, ktoré prešlo úspešne už niekoľkými testami. XQ-58A Valkyrie po prvýkrát vzlietla v roku 2019 a odvtedy prekonáva všetky testovacie míľniky. Ide o vysokovýkonné lietadlo, ktoré má dlhý dolet a dokáže operovať pri vysokých podzvukových rýchlostiach.
Valkyrie môže slúžiť ako verná podpora, no dokáže operovať aj samostatne, či v roji bezpilotných lietadiel. Valkyrie je cenovo dostupné bezpilotné lietadlo, ktoré môže byť vybavené rôznymi smrtiacimi zbraňami. Práve kvôli tomu prináša bezkonkurenčnú operačnú flexibilitu.
XQ-58A Valkyrie predstavuje výsledok štyroch rokov spolupráce niekoľkých výskumných programov. Hoci ide o bezpilotné lietadlo, americké letectvo nechce umelou inteligenciou úplne nahradiť ľudských pilotov. Ideálnym scenárom je, aby sa pilot venoval tej najdôležitejšej úlohe vo vzduchu a manažovanie systémov prenechal na umelej inteligencii. Stále tak budeme pri boji “ľudský faktor”, ktorý zatiaľ nedokáže žiadna umelá inteligencia nahradiť.
Popri tom Spojené štáty experimentujú aj s umelou inteligenciou v kokpite stíhačky pilotovanej človekom. V týchto prípadoch ale nie je cieľom AI pilota nahradiť, no prevziať vo vypätých situáciách kontrolu nad niektorými systémami, aby nemusel mať pilot aj počas boja na život a na smrť upriamenú pozornosť na systémoch, ktoré nie sú dôležité pre zneškodnenie cieľa. Spojené štáty veria, že týmto pilota odbremenia a on získa viac priestoru pre rozhodnutia, ktoré môžu v okamihu zmeniť výsledok vzdušného stretu.
